名駅南地区は、昭和12年の国鉄名古屋駅の開業と貨物専用の笹島駅の設置、堀川や中川運河との隣接性から、水陸両面を活かした流通業務地区として倉庫業などの土地利用が進んできました。その後、昭和61年に笹島駅が廃止されると、周辺や地区内でも流通業務関連から徐々に土地利用転換の動きが見られるようになってきました。

2027年にはリニア中央新幹線の開業を控えており、名古屋駅前など周辺において開発が活発化する中で、名駅南地区においてもオフィスビルやマンション、文化芸術施設、宿泊施設などの立地がすすみ、徐々に土地利用の用途が広がりつつあります。

一方で、戦災復興区画整理事業開始から70年以上が経過し、更新時期を迎えている建物も多く、さらに駐車場などの低未利用地も目立つため、地区として土地利用転換が必要な時期を迎えています。